На дороге не всегда можно ориентироваться только по светофору. При временном изменении организации движения управление перекрестком берет на себя регулировщик. В такой ситуации сигналы регулировщика становятся главным ориентиром для водителя. В Беларуси порядок действий при таких обстоятельствах установлен ПДД, поэтому значение каждого положения необходимо понимать заранее, а не пытаться вспомнить непосредственно во время движения.
С чего начинать при подъезде к перекрестку
Увидев регулировщика, не стоит сразу оценивать только положение его рук. Сначала нужно понять, где относительно него находится автомобиль. Условно перекресток можно представить как несколько направлений, сходящихся к одной точке. Сам регулировщик находится в центре этой схемы.
Дальше внимание переводится на его корпус и руки. Именно их сочетание показывает, кому разрешено продолжать движение, а кому придется остановиться.
Такой порядок особенно полезен в незнакомом месте. Водителю не требуется заранее знать, какой сигнал будет подан. Достаточно последовательно определить свое положение и сопоставить его с действиями регулировщика.
Когда движение разрешено
При положении, когда руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены, автомобили, подъезжающие к нему с боковых направлений, получают возможность продолжить движение. Для нерельсового транспорта допускаются движение прямо и поворот направо.
Если водитель оказывается перед грудью или спиной регулировщика, ехать нельзя.
Здесь легко допустить ошибку, если смотреть только на руки. Представление о том, что «руки в стороны означают зеленый свет для всех», неверно. Разрешение зависит от того, с какой стороны подъезжает транспорт.
Для трамвая предусмотрено другое ограничение: при таком положении регулировщика движение со стороны его боков возможно только прямо.
Особый случай с вытянутой рукой
Положение с правой рукой, направленной вперед, требует большей внимательности. Водителю приходится учитывать, откуда именно он подъезжает.
Со стороны левого бока регулировщика нерельсовому транспорту разрешается выбрать любое из трех направлений: прямо, направо или налево. Если автомобиль находится перед грудью регулировщика, возможен только поворот направо.
С правого бока и со стороны спины движение запрещено.
Удобнее всего запоминать этот сигнал не по движению самой руки, а по положению автомобиля относительно регулировщика. Такой способ снижает риск перепутать левую и правую стороны при решении экзаменационных задач.
Что означает поднятая рука
Еще один хорошо заметный сигнал – рука, поднятая вверх. В этот момент движение транспорта и пешеходов прекращается независимо от направления.
При этом существует важное исключение. Если автомобиль уже находится в таком положении, что остановка потребовала бы экстренного торможения, водитель может продолжить движение. Речь идет о ситуации, когда резкая остановка сама способна создать опасность.
После подачи сигнала водитель должен внимательно следить за дальнейшими действиями регулировщика. Следующий жест может изменить порядок движения.
Почему нельзя ориентироваться на соседние автомобили
Жесты и обозначения регулировщика для водителя имеют конкретное значение, но участники движения могут находиться в разных положениях относительно человека, управляющего перекрестком. Поэтому автомобиль рядом может получить разрешение на движение, тогда как для вашей полосы оно еще не действует.
Повторять маневр другого водителя только потому, что он начал движение, не следует. Сначала необходимо самостоятельно определить свой сектор и понять значение текущего сигнала.
Это особенно важно на широких перекрестках с несколькими полосами. Расстояние до регулировщика может быть небольшим, а количество одновременно движущихся автомобилей – большим.
Приоритет перед светофором
Появление регулировщика меняет привычный алгоритм действий водителя. Даже если светофор продолжает работать, его сигнал не определяет порядок движения в противоречащей ему ситуации.
Сигналы и жесты регулировщика имеют приоритет. Поэтому зеленый свет сам по себе не дает права продолжать движение, если регулировщик показывает остановиться.
Такая ситуация может показаться непривычной начинающему водителю. Однако приоритет регулировщика как раз и нужен для того, чтобы вручную менять направление транспортных потоков, когда стандартной схемы недостаточно.
Как не запутаться в экзаменационной задаче
Жесты и обозначения регулировщика для водителя удобно разбирать в определенной последовательности:
- Найти человека, регулирующего движение.
- Определить, куда обращен его корпус.
- Посмотреть на положение рук.
- Установить свое направление относительно регулировщика.
- Определить разрешенный маневр.
- Проверить, нет ли обстоятельств, требующих остановки или уступки дороги.
Не стоит пытаться запомнить длинный перечень комбинаций. Гораздо надежнее сначала определить исходные данные, а затем применить соответствующее правило.
Что важно закрепить перед практикой
Начинающему водителю достаточно уверенно различать три базовых положения: руки в стороны или опущены, правая рука направлена вперед, рука поднята вверх. После этого отдельно отрабатывается положение автомобиля относительно регулировщика.
Жесты регулировщика для водителей перестают казаться сложными, когда каждое положение рассматривается не как абстрактная картинка, а как конкретная дорожная ситуация.
В Автошколе Город дорог разбор подобных ситуаций помогает связать теоретические требования с поведением автомобиля на перекрестке. Такие знания нужны не только для подготовки к экзамену. В реальной поездке правильная оценка жеста позволяет своевременно остановиться или выбрать разрешенное направление движения и не создавать помех другим участникам.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Администратор автошколы «Город Дорог» ответит на вопросы и примет заявку на обучение в рабочее время:
ПН — ЧТ — с 09:00 до 18:00;
ПТ — с 09:00 до 17:00;
Обед — с 13:00 до 14:00;
СБ, ВС — выходной
В любое время суток вы можете записаться на сайте, заполнив форму, или написать в Viber, Telegram — ответим после обработки заявки.